cruisetricks.de - Der Kreuzfahrt-Podcast

AIDA feiert 30. Geburtstag. Im Podcast nehmen wir das zum Anlass zu einem ganz persönlichen Rückblick auf die Entwicklung einer Reederei, mit der die moderne Kreuzfahrt in Deutschland ihren Anfang nahm.

Wir werfen einen Blick auf die Anfänge der deutschen Reederei, warum man statt den 30. eigentlich auch den 66. Geburtstag feiern könnte, warum AIDA heute zu Carnival Corp. gehört, aber unter italienischer Flagge führt und viele mehr aus dieser Zeit – nicht als geschichtliche Abhandlung, sondern im launigen Gespräch ohne Anspruch auf absolute Korrektheit bis ins letzte Detail. Letzteres überlassen wir gerne unseren Hörern in den Kommentaren, die damals vielleicht sogar dabei waren und es besser wissen).

Was macht AIDA aus, was macht die Reederei besonders, was hat sich über die Jahre verändert und vieles mehr. Und wir klären, wie auch Jerome zu einem kleinen Teil mit er Geschichte von AIDA verbunden ist – und zwar nicht nur, weil er auch mal auf der AIDAaura gearbeitet hat, sondern auch wegen einer indirekten Beteiligung am Bau der AIDAperla.

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In der Aftershow sprechen wir weiter über den Geburtstag von AIDA, konzentrieren uns da aber vor allem auf die kommenden Jahre (und welche Schiffe im Laufe der Zeit ausgemustert wurden): Welche Neubauten und anderen Entwicklungen stehen an?

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Die Mein Schiff Flow ist das neunte Schiff der Flotte und nach der Mein Schiff Relax das zweite der Intuition-Klasse. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über das Schiff, das wir uns schon vor der Taufe in Triest mehrere Tage lang genau angesehen haben.

Auf den zweiten Blick zeigen sich viele kleine Unterschiede zum Schwesterschiff, über die wir sprechen. TUI Cruises hat an vielen Stellen nachgebessert und auf das Feedback von Gästen der Mein Schiff Relax reagiert und was sich bei der Intuition-Class im Vergleich zu früheren Schiffsklassen geändert hat.
Außerdem geht es um den Antrieb mit LNG und warum TUI Cruises in diesem Sommer mit der Mein Schiff Flow besonders klimafreundlich unterwegs ist.

Auch das gastronomische Konzept ist Thema, unter anderem das Erlebnis-Restaurant Fugu von Tim Raue, das auf der Mein Schiff Flow Singapur statt Japan zum Thema hat. Wir sprechen wir über die neue Captain's Bar und viele weitere Besonderheiten und Details. Und wir klären, warum die Mein Schiff Flow ihren ersten Winter statt im Orient nun in Nordeuropa und auf Atlantik-Routen verbringt.

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In der Aftershow sprechen wir über das Gewicht von Kreuzfahrtschiffen. Das klingt recht simpel, ist aber komplizierter als gedacht. Vor allem klären wir, warum die Bruttoraumzahl, oder die veraltete Einheit Bruttoregistertonnen nichts mit dem Gewicht eines Schiffs zu tun hat und welche Messgröße stattdessen die richtig ist, wenn man wissen will, wie schwer ein Kreuzfahrtschiff wirklich ist.

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Alaska ist ein Traumziel, dass sich per Kreuzfahrtschiff besonders gut und bequem erkunden lässt. Cruisetricks.de war bereits zum siebten Mal dort unterwegs und wir sprechen darüber, was man in Alaska erleben kann und warum diese Destination nie langweilig wird.

In der vorausgegangen Podcast-Episode haben wir über die MSC Poesia gesprochen, mit der wir im Mai 2026 in Alaska unterwegs waren, nun geht es um die Destination selbst. Wir sprechen darüber, was Alaska als Kreuzfahrt-Ziel so besonders und einzigartig macht – und warum die konkrete Fahrtroute und das Schiff in Alaska weniger wichtig sind als in anderen Destinationen.

Konkret: Wie man selbst auf relativ günstigen Alaska-Kreuzfahrten mit Standardrouten zu den größten Häfen der Region die Natur und die Tierwelt Alaskas intensiv erleben kann. Und wir geben Tipps, wie man das Alaska-Erlebnis noch intensiver gestalten kann.

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In der Aftershow sprechen wir über die Touristengebühren in Griechenland und Island, die einige Reedereien von ihren Passagieren vor Ort kassieren beziehungsweise dem Bordkonto belasten. Wir sprechen darüber, warum das juristisch umstritten ist, weil feststehende Kosten einer Pauschalreise eigentlich in den Reisepreis einkalkuliert werden müssen.

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Die MSC Poesia war mehrere Wochen in Malta in der Werft und hat ein umfangreiche Renovierung bekommen – insbesondere mit dem für diese Schiffsklasse neuen Steakhaus Butcher’s Cut und einem MSC Yacht Club, aber auch viel weitere, kleinere Veränderungen.

Cruisetricks.de war auf der zweiten Kreuzfahrt der Alaska-Saison der MSC Poesia an Bord und hat sich das Schiff und alle Veränderungen und Neuerungen genau angesehen Darüber sprechen wir in dieser Episode des Cruisetricks.de-Kreuzfahrt-Podcasts.

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In der Aftershow widmen wir uns der Analyse eines weniger erfreulichen Themas: einem Hacker-Angriff auf Carnival Corp. mit knapp sechs Millionen betroffenen Kunden, wohl vor allem von Holland America Line, deren Kontaktdaten in die falschen Hände geraten sind. Wir sprechen über das Risiko für Unternehmen, gehackt zu werden, wie Social Engineering als Hacker-Technik funktioniert, wie man sich dagegen schützen kann – oder eben nicht – und was der Hackerangriff für die betroffenen Kunden bedeuten könnte.

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„Viva Boutique“ ist die neue Flusskreuzfahrt-Marke von Viva Cruises. Die Viva Beyond ist das erste dieser kleineren, exklusiveren Schiffe. Sie wurde jetzt in Paris getauft und ist von dort aus auf der Seine in Frankreich unterwegs.

Cruisetricks.de war zur Taufe der Viva Beyond zwei Tage lang an Bord und hat auch CEO Andrea Kruse interviewt, die in dieser Podcast-Episode zu Wort kommt. Wir betrachten die deutsche Flusskreuzfahrt und ihre Entwicklung unter dem Aspekt, wie Viva Cruises den Markt verändert hat, seine Schiffe für ein jüngeres Publikum attraktiver macht und was an der neuen Marke Viva Boutique besonders und anders ist.

Außerdem gibt Andrea Kruse im Interview schon einmal einen Ausblick auf das im nächsten Jahre folgende, zweite Boutique-Schiff, die Viva Unique, die in der Lagune von Venedig und am Po in Italien fahren soll.

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In der Aftershow beschäftigen wir uns mit dem Kreuzfahrt-Thema, das seit zwei Wochen die Nachrichten bestimmt: den Ausbruch des Hantavirus‘ auf der Hondius von Oceanwide Expeditions. Wir fassen die Entwicklung und den aktuellen Stand der dramatischen Situation an Bord zusammen.

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