De Dag

'Ik heb meermaals gewaarschuwd: dit loopt fout.'

Onduidelijkheid over de toekomst van Box 3 hangt als een donkere wolk boven de Prinsjesdagbegroting. Het kabinet bereikte voorafgaand aan Prinsjesdag geen akkoord over de vermogensbelasting en schuift deze hete aardappel nu een halfjaar vooruit. Ondertussen tikt de klok door, want dit probleem kost de staat jaarlijks miljarden.

Leo Stevens is emeritus hoogleraar belastingrecht, voormalig kroonlid van de SER, én de bedenker van Box 3. Hij blikt in de podcast terug hoe hij op het toen baanbrekende idee kwam en waarom deze constructie destijds nodig was. Wel waarschuwde hij direct al dat het een tijdelijke oplossing was. 'Ik heb meermaals gewaarschuwd: dit loopt fout.'

Hoe kan het dat zijn toen revolutionaire idee, is uitgemond is een peperdure en politieke impasse? En heeft hij misschien een oplossing? 'Ik heb inderdaad een alternatief bedacht, een compromis tussen enerzijds de vermogensaanwasbelasting en anderszijds de vermogenswinstbelasting.'

Het compromisvoorstel van Leo Stevens is gepubliceerd in Het Weekblad Fiscaal Recht van 8 juli 2026, nr. 2026/187.

Reageren? Mail dedag@nos.nl

Presentatie en montage: Elisabeth Steinz

Redactie en audioresearch: IJsbrand Terpstra en Olaf Hartjens

Eindredactie: Rosanne Sies

Afrika-correspondent Elles van Gelder reisde naar het epicentrum van de dodelijkste ebola-uitbraak ooit, in het Oosten van de Democratische Republiek Congo. Ze hield voor de podcast een audiodagboek bij. 

'Het is bizar om mensen zo ziek te zien,' vertelt ze. 'Het is een afschuwelijke, brute ziekte, waarbij mensen soms ook gaan bloeden uit hun neus en uit hun ogen. Ze kermen van de pijn. Het is echt een virus dat genadeloos toeslaat.'

Het aantal ebolagevallen in Congo is volgens de autoriteiten opgelopen tot boven de 7000. Inmiddels zijn ruim 3300 mensen aan de ziekte overleden. De huidige uitbraak, die veroorzaakt wordt door de Bundibugyo-variant van het virus, geldt als de dodelijkste ooit in het Centraal-Afrikaanse land. Tegen deze variant bestaat geen vaccin of medicijn. Het onder controle krijgen van het virus verloopt dan ook moeizaam.

Reageren? Mail dedag@nos.nl

Presentatie en montage: Elisabeth Steinz

Redactie: Judith Kutschenreuter

Eindredactie: Judith van de Hulsbeek

Nederland is het enige land ter wereld waar artsen het leven mogen beëindigen van kinderen onder de twaalf jaar die ondraaglijk en uitzichtloos lijden.

Deze week werd bekend dat een eerste arts die hier mee te maken kreeg, zorgvuldig heeft gehandeld.

Nieuwsuurverslaggever Ellen Brans sprak met verschillende betrokkenen in dit gevoelige dossier - over wat dit moment betekent.

Reageren? Mail dedag@nos.nl

Presentatie en montage: Elisabeth Steinz

Redactie: Rosanne Sies

Het is 25 jaar na 11 september 2001, de dag waarop de Verenigde Staten getroffen werden door de grootste terroristische aanval ooit. Het antwoord van toenmalig president George W. Bush was de war on terror, een jarenlange strijd tegen de terroristische organisatie Al Quaida.

Amerika zette zijn verdachten niet vast in reguliere gevangenissen maar op geheime plekken en in Guantanamo Bay, een detentiefaciliteit op de Amerikaanse marinebasis op Cuba. Jarenlang was er kritiek op deze aanpak, vanwege de martelingen, de inhumane omstandigheden daar en omdat het onrechtmatig was.

In de podcast vertelt Nieuwsuur-redacteur Roos Verbrugh over 25 jaar Guantanamo Bay. Nieuwsuur sprak met een ex-gevangene die nu in Nederland woont, en met de advocaat van een van de 15 mannen die nu nog steeds daar vast zitten. Sommigen waarschijnlijk voor het leven.

Reageren? Mail naar dedag@nos.nl

Presentatie & montage: Mattijs van de Wiel

Redactie: Max Smedes

Hij was een halfuurtje later dan in de dienstregeling, maar hij stond wel voor het eerst op het perron in Brussel. De nachttrein uit Milaan van het bedrijf European Sleeper. Eind dit jaar rijdt die door naar Breda en Eindhoven en heeft ons land er opnieuw een nachttrein bij.

Volgens vervoerseconoom aan de Vrije Universiteit Erik Verhoef is er momentum voor de Europese nachttrein. Hij is duurzaam en er is ’s nachts nog wél plek op het spoor. En uit onderzoek blijkt ook dat meer dan 80% van de Europeanen een nachttrein zou overwegen. Maar de uitdagingen zijn groot bij elke nieuwe route, vertelt één van de oprichters van het bedrijf Chris Engelsman. Hoe zorg je voor een stabiel spoorbedrijf dat ook financieel niet ontspoort?

Podcast De Dag reisde mee met de eerste reis van Milaan naar Brussel en hoorde hoe reizigers de trein kiezen vanwege het avontuur en duurzaamheid. Maar je moet er wat voor over hebben: een reis van 19 uur op korte en smalle bedden. “Het was super gezellig. En ik heb uitgeslapen tot half 11”, zegt een van de reizigers na afloop.

Reageren? Mail naar dedag@nos.nl (mailto:dedag@nos.nl)

Presentatie & montage: Marco Geijtenbeek

Redactie: IJsbrand Terpstra & Max Smedes