De Dag

Nasrah Habiballah neemt na 3,5 jaar afscheid als correspondent voor Israël en de Palestijnse Gebieden. Drieëneenhalf jaar die bijna geheel in het teken stonden van oorlog. In de podcast blikt ze terug.

Nasrah kijkt naar eigen zeggen met gemengde gevoelens op haar correspondentschap terug. Het is en blijft het mooiste vak van de wereld, zegt ze, maar ze vond het ook 'ongekend zwaar'. 

In de podcast vertelt ze waarom ze heeft besloten om terug te keren naar Nederland, hoe ze de regio waar ze zulke warme herinneringen aan bewaarde in een paar jaar tijd drastisch zag veranderen, en welke nieuwsmomenten en reportages haar voor altijd bij zullen staan. 

We interviewden Nasrah eerder in onze serie 'Van onze correspondent'. Dat gesprek kun je hier (https://npo.nl/luister/podcasts/123-de-dag/123034) terugluisteren. 

Reageren? Mail [email protected]

Presentatie en montage: Elisabeth Steinz

Redactie: IJsbrand Terpstra 

Eindredactie: Judith van de Hulsbeek

Kalfjes uit Ierland komen nog steeds naar Nederland. De dieren komen met de boot en zijn zo'n 50 tot 80 uur onderweg. 

Sommige zijn nog baby's, een paar weken oud. Maar melk is er op de boot niet voor ze. Zo'n 24 uur krijgen ze niet te drinken. 

Nederlandse kalverenbedrijven beloofden al een paar jaar geleden om de allerjongste stiertjes niet meer zo ver te vervoeren. Maar, ontdekten NOS-redacteuren Sarah Bürmann en Joost Schellevis, het gebeurt nog steeds. Zij volgden meer dan tienduizend Ierse kalfjes, die in februari, maart en april bij 85 Nederlandse bedrijven terechtkwamen. In deze podcast vertellen zij over hun onderzoek, en over de reactie uit de kalversector. 

Reageren? Mail naar [email protected]

Presentatie en montage: Dieuwke Teertstra 

Redactie: Max Smedes

Het was spannend tot het laatste moment, maar een groot deel van de asielplannen van het kabinet werd weggestemd in de Eerste Kamer. De wetten van oud-PVV-minister Marjolein Faber, door haar "het strengste asielbeleid ooit" genoemd, liggen nu op het bord van haar opvolger: CDA-minister Bart van den Brink.

Hij moet met een nieuw plan komen. In podcast De Dag een gesprek met Nieuwsuur-duider Arjan Noorlander over minister Bart van den Brink. Wie is hij, en hoe groot is de klus die voor hem ligt?

Noorlander vertelt dat Van den Brink al jarenlange ervaring heeft als spindokter van verschillende CDA-prominenten. Nu staat hij als minister zelf op de voorgrond en moet "de mannetjesmaker" zichzelf onder het voetlicht brengen. Oud-minister Marja van Bijsterveldt werkte jarenlang samen met Van den Brink. Zij schetst een beeld van een man zonder groot ego, waarbij politiek niet op de eerste plaats komt. Zijn gezin en geloof staan op één.

Reageren? Mail [email protected]

Presentatie en montage: Bart Tuinman

Redactie: Judith van de Hulsbeek en Max Smedes

Er zijn grote zorgen over de aangekondigde overname van DigiD en MijnOverheid aan een Amerikaans bedrijf. Van links tot rechts zijn partijen in de Tweede Kamer ertegen en vandaag wordt gestemd over een motie om eventuele schade en risico's te beperken. Maar waarom grijpt het kabinet niet direct in bij de overname?

Tech-specialist Bert Hubert volgt het dossier op de voet en schoof aan bij rondetafelgesprekken om Kamerleden te informeren over de mogelijkheden en de gevaren. Hij reconstrueert in de podcast hoe de kopzorgen zijn ontstaan. 

Politiek verslaggever Ewoud Kieviet duidt de Haagse werkelijkheid en schetst hoe de grenzen aan het vrije marktdenken in dit dossier ook tot liberale partijen zijn doorgedrongen. Maar kan de overname nog wel tegengehouden worden? 

Reageren? Mail [email protected]

Presentatie en montage: Elisabeth Steinz

Redactie: Max Smedes en Judith van de Hulsbeek

Het kabinet stelt een crisisplan in werking, omdat er meer brandstoftekorten worden verwacht door de oorlog in het Midden-Oosten. Het vliegverkeer heeft nu al een serieus probleem, want met de prijs en voorraden kerosine gaat het harder dan met benzine.

Rico Luman is sectoreconoom Transport en Logistiek bij ING. Hij legt uit hoe het komt dat het probleem met kerosine nijpender is en welke gevolgen dat heeft voor de luchtvaart. Er is in Europa nog voor maar een paar weken kerosine. 

'Met de start van de meivakantie zitten we aan het begin van het hoogseizoen, dit is een kritieke periode.'

Theo van de Laar, docent toerisme aan de Hogeschool van Breda en eigenaar van een reisbureau, vertelt hoe de hoge ticketprijzen en de geopolitieke situatie nu al invloed heeft op de bookingen. Hij verwacht dat hogere prijzen blijvend zullen zijn en zegt dat Nederlanders misschien anders over (vlieg)vakanties moeten gaan nadenken. 

Reageren? Mail [email protected]

Presentatie en montage: Elisabeth Steinz

Redactie: Max Smedes en Lisa Konings