Bilradio

Hvis du vil høre den nyeste episode af Bilradio nu, skal du have et abonnement på Jyllands-Posten. Så skynd dig ind og tegn et abonnement for at høre den seneste episode nu. Ellers kan du fortsat høre med gratis fra mandag morgen her i kanalen.
Du finder den her
Læs mere på jp.dk/lyd
See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bilradio har været bag rattet i en af de mest opsigtsvækkende elbiler lige nu. En lille fransk model, der kan få stor betydning for markedet. Samtidig får du første indtryk af en ny premium-SUV fra Mercedes og eksperterne forklarer, hvorfor brugtmarkedet for elbiler pludselig er gået i kog.
Den ligner ikke noget særligt.
Men det er netop pointen med Renault Twingo E-Tech.
For mens elbiler bliver større, tungere og dyrere, går Renault den modsatte vej. Her er der skåret ind til det nødvendige: et lille batteri, lav vægt og en pris, der forventes at lande under 150.000 kr.
Og det virker.
I Bilradio peger Christian Schacht og Jan Lang på, at det her er en bil, der rammer et hul i markedet. Ikke med teknologi eller præstationer, men med en enkel idé: en elbil, der er bygget til hverdagen og ikke til at imponere naboen.
I den anden ende af skalaen er der resultater af de første testkørsler af Mercedes-Benz GLC EQ.
Her er ambitionen klar. Det er bilen, der skal tage kampen op mod BMW iX3 og Volvo EX60.
Første indtryk er tydelig. Komforten er i centrum.
Med luftundervogn og en kabine, der er bemærkelsesværdigt stille, føles den som en bil, der er bygget til lange ture. Samtidig leverer den 800 volt-teknik og høj ladeeffekt, som placerer den helt i toppen af klassen.
Men det er også en bil, hvor prisen hurtigt bevæger sig op, hvis den skal matche udstyrsniveauet hos konkurrenterne.
Der er også sket noget markant de seneste uger.
De stigende brændstofpriser har sat gang i en ny bølge. Danskerne søger mod elbiler i et tempo, der kan mærkes direkte på brugtmarkedet. Antallet af biler til salg falder, og de prisfald, der ellers har præget markedet, er stoppet.
Kort sagt: Det er blevet sælgers marked.
I denne uges Bilradio kan du også høre om:
Changan Deepal S05 og prisen, der lægger sig helt tæt på konkurrenterne
Batteriproblemer hos Volkswagen og tilbagekaldelser af ID-modeller
Opdateringer til Skoda Elroq og Skoda Enyaq
Den nye DS No7 som alternativ i SUV-klassen
Testgarage med Hyundai Ioniq 6
Lytterspørgsmål
Vært: Christian Schacht
Redaktør: Jacob Grosen
Klip og produktion: Cecilie Aagaard Hansen
See omnystudio.com/listener for privacy information.

Den nye BMW i3 kan nå op til 900 kilometer på en opladning, mens Audi støver et gammelt navn af for at lave en langt billigere model. Andre mærker kæmper med batterier, som skal skiftes og software, der driller.
Hvor den populære i4 er født som en benzinbil med batterier, er den nye BMW i3 tænkt som elbil fra start. Det flytter de tekniske grænser: 900 km rækkevidde og lynladning på 400 kW.
Bilerne lander hos de første kunder til efteråret.
»Det er en voldsomt imponerende elbil«, siger Jan Lang i Bilradio. Han peger på, at BMW endelig har gjort det rigtigt ved at bygge bilen på en dedikeret platform.
Designet dropper samtidig de skæve eksperimenter og ligner nu det, folk kender: en klassisk 3-serie.
Der er dog alligevel et par kritikpunkter, og dem kan du også høre i ugens podcast, hvor Christian Schacht og Jan Lang ser nærmere på et elbilmarked, der knækker midt over.
Audi vil nemlig også være med i den billige ende og genopliver A2-navnet som en kompakt elbil. Målet er en prisvenlig indgang til mærket, men stadig med op mod 600 km rækkevidde.
Men det er ikke alle, der har grund til at juble. Mercedes må skifte batterier på over 30.000 biler på grund af brandfare, og ejerne har fået besked på at undlade at parkere særlige steder indtil da.
Samtidig driller teknikken hos Citroën, hvor softwarefejl i den nye ë-C3 i værste fald forhindrer bilen i overhovedet at køre.
Hør også om:
Lexus ES som ny elektrisk limousine i Danmark
20.000 brugte elbiler er nu til salg
Alpine er på vej til Danmark
VW ID. Cross nærmer sig lancering
Billigere udgaver af VW ID.4 og ID.7
Lytterspørgsmål
Vært: Christian Schacht
Redaktør: Jacob Grosen
Klip og produktion: Cecilie Aagaard Hansen
See omnystudio.com/listener for privacy information.

Den nye BMW i3 kan nå op til 900 kilometer på en opladning, mens Audi støver et gammelt navn af for at lave en langt billigere model. Andre mærker kæmper med batterier, som skal skiftes og software, der driller.
Hvor den populære i4 er født som en benzinbil med batterier, er den nye BMW i3 tænkt som elbil fra start. Det flytter de tekniske grænser: 900 km rækkevidde og lynladning på 400 kW.
Bilerne lander hos de første kunder til efteråret.
»Det er en voldsomt imponerende elbil«, siger Jan Lang i Bilradio. Han peger på, at BMW endelig har gjort det rigtigt ved at bygge bilen på en dedikeret platform.
Designet dropper samtidig de skæve eksperimenter og ligner nu det, folk kender: en klassisk 3-serie.
Der er dog alligevel et par kritikpunkter, og dem kan du også høre i ugens podcast, hvor Christian Schacht og Jan Lang ser nærmere på et elbilmarked, der knækker midt over.
Audi vil nemlig også være med i den billige ende og genopliver A2-navnet som en kompakt elbil. Målet er en prisvenlig indgang til mærket, men stadig med op mod 600 km rækkevidde.
Men det er ikke alle, der har grund til at juble. Mercedes må skifte batterier på over 30.000 biler på grund af brandfare, og ejerne har fået besked på at undlade at parkere særlige steder indtil da.
Samtidig driller teknikken hos Citroën, hvor softwarefejl i den nye ë-C3 i værste fald forhindrer bilen i overhovedet at køre.
Hør også om:
Lexus ES som ny elektrisk limousine i Danmark
20.000 brugte elbiler er nu til salg
Alpine er på vej til Danmark
VW ID. Cross nærmer sig lancering
Billigere udgaver af VW ID.4 og ID.7
Lytterspørgsmål
Vært: Christian Schacht
Redaktør: Jacob Grosen
Klip og produktion: Cecilie Aagaard Hansen
See omnystudio.com/listener for privacy information.

Skoda har smidt en prisbombe på privatleasing af Enyaq 85, der får konkurrenterne til at ryste på hænderne. Men er det et godt tilbud – eller et rigtig godt tilbud? Svaret får du i denne uges Bilradio, hvor vi også siger farvel til navnet ID.3.
Siden 2021 har Skoda Enyaq ejet de danske villaveje, men 2025 og 2026 har budt på et brutalt tronskifte. Den store SUV er dumpet ned på en sjetteplads, overhalet indenom af lillesøsteren Elroq, der sælger dobbelt så godt. Nu svarer Skoda igen med et privatleasingtilbud, som Bilradio analyserer indgående.
Efter år med kritik af billig plast og irriterende software kaster Volkswagen nu håndklædet i ringen. Navnet ID.3 bliver skrottet ved næste store facelift til fordel for ID.3 Neo. Det er en gigantisk indrømmelse fra Wolfsburg: Den oprindelige ID-strategi slog fejl.
Jan Lang og Christian Schacht præsenterer samtidig »Valgprogrammet« til folketingsvalget. Hvem har den bedste plan for de danske bilister?
Det dækker vi også i ugens podcast:
Tesla mod FDM
Hondas maveplasker
Mercedes VLE
Audi-ejere raser
Testgaragen: Vi kører Volvo ES90
Kia EV3 til 218.000 kr.
Vært: Christian Schacht
Redaktør: Jacob Grosen
Klip og produktion: Cecilie Aagaard Hansen
See omnystudio.com/listener for privacy information.